近日，淄博RTO改造引起的儲蓄罐起火產(chǎn)生了較大的社會影響，數(shù)月以來發(fā)生了多起火災事故，造成了不同程度的人員傷亡和財產(chǎn)損失，需要引起相關企業(yè)的高度重視。

為什么會發(fā)生事故呢？是運氣不好嗎？是操作不當嗎？是環(huán)境因素嗎？是設備設施本身不安全嗎？是管理不到位嗎？還是其他原因呢？歸根結(jié)底，還是由于存在著各類安全隱患。

那么，尾氣吸收或VOCs治理項目等環(huán)保改造施工或運行過程中所發(fā)生的事故主要是因為過程中存在的哪些風險呢？

1. 共用尾氣排放和處置設施的風險

2. RTO裝置運行風險

3. 尾氣吸收或VOCs治理項目施工風險

4. 電氣設備設施非防爆的風險

5. 易燃易爆物料罐區(qū)氮封異常的風險

6. 污水處理設施密閉管理的風險

面對以上風險，又應該如何管控才能避免發(fā)生危險呢？

1. 工藝風險管控

2. 尾氣混合風險管控

3. RTO裝置的運行風險管控

4. 罐區(qū)風險管控

5. 項目施工風險管控

6. 項目設計風險管控

7. 密閉場所的風險管控

事故的發(fā)生從來都不是偶然事件，與其在發(fā)生以后追悔莫及，不如在發(fā)生之前就規(guī)避風險。定期檢查設施設備安全，組織開展人員培訓，進行安全教育，在事故發(fā)生前就對事故說“NO”！